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從“次元文化”汲取靈感，

以跨界融合為設(shè)計(jì)理念，

為追求騎行樂趣的新生代量身打造。

超現(xiàn)代科幻造型，結(jié)合巧妙的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，

創(chuàng)造出人機(jī)合一的運(yùn)動(dòng)美學(xué)

搭載動(dòng)力平衡性更佳的

300cc異步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)

配合低沉、渾厚、

富有韻律的雙通道排氣聲浪，

XCR300在各個(gè)速度段都帶給人愉悅感。

可街跑、可玩味、可郊游、可遠(yuǎn)行

風(fēng)格不被定義，給你無限可能的跨界樂趣！

超現(xiàn)代造型

將科幻帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)

XCR300以簡(jiǎn)潔線條，勾勒出精悍、干練的車體！

性感的短尾造型，使重心更加集中，時(shí)刻蓄勢(shì)待發(fā)；充滿科幻感的機(jī)甲大燈，透射著神秘感；

兩側(cè)的星際戰(zhàn)機(jī)導(dǎo)流口，與追求平衡美學(xué)的雙排氣上下呼應(yīng)，搭配金色倒置前減振，更顯科技感。

XCR300兼具運(yùn)動(dòng)街車、咖啡車、狂野攀爬者多重型格，以次元設(shè)計(jì)語言，

打造出一部跨越時(shí)空的未來機(jī)器，重新定義街頭風(fēng)尚！

尾罩裝飾蓋可選黑色、銀色，讓您的愛車與眾不同。
黑色 銀色

真空成型座墊

采用真空成型工藝，蒙皮與墊芯融為一體，杜絕懸空，造型利落更現(xiàn)代。“XCR”標(biāo)識(shí)如同鑲嵌在座墊之上，襯以暗格+磨砂雙工藝表面，檔次感十足。

全對(duì)稱雙排

對(duì)稱式雙排氣管設(shè)計(jì)，不僅帶來視覺美學(xué)的享受，還使整車重量分配更合理，更有利于提升車輛操控性。

采用35°高仰角，外視面未使用任何螺釘；全包裹式不銹鋼防燙板，金屬拉絲與啞光酷黑表面工藝，彰顯極簡(jiǎn)美學(xué)風(fēng)范。

LED雙大燈

夜行更有激情

采用德國(guó)歐司朗光源的雙LED前照燈，亮度是普通車燈2倍以上，可提供更遠(yuǎn)、更寬的視野，

光形極佳，均勻而清晰；配合標(biāo)志性的前后位置燈、雙閃和超車警示功能等，

為整車帶來了極高的辨識(shí)度，燈具設(shè)計(jì)堪稱完美。

位置燈

近光燈

遠(yuǎn)光燈

巧妙的人機(jī)工程設(shè)計(jì)

創(chuàng)造人車合一的運(yùn)動(dòng)美學(xué)

科學(xué)設(shè)定手把、坐點(diǎn)、擱腳騎行三角位置，手臂、腰部更為舒展，長(zhǎng)時(shí)間騎行不易疲勞；

真空一體成型座墊，為身體提供良好的支撐與緩沖力；油箱造型便于雙腿夾持，緊貼車身，獲得更優(yōu)美的騎姿。

XCR300獨(dú)具匠心的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出人車合一的運(yùn)動(dòng)美學(xué)，讓騎行者總能帥氣十足地閃耀街頭。

不僅如此，在長(zhǎng)途騎行時(shí)，你還能享受到巡航車一般的舒適性。

滑動(dòng)離合

操控輕松上手

XCR300從普通離合器升級(jí)至滑動(dòng)離合器，手柄操作力減小30%，騎手駕馭更輕松；

即使緊急降擋，也能有效防止后輪彈跳。

XCR300易駕好騎，輕松的操控方式有別于大排車的笨重感，

無論新手老手，一經(jīng)上手就愛不釋手！

離合手柄

操作阻力減少

30%

雙通道排氣聲浪

盡顯澎湃力量

XCR300運(yùn)用現(xiàn)代聲學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)，創(chuàng)造出令人愉悅的雙通道排氣聲浪。

引擎啟動(dòng)瞬間，低沉、富有韻律的聲浪帶來鼓舞人心的力量；

隨著動(dòng)力覺醒、速度爆發(fā)，洶涌澎湃的轟鳴聲噴薄而出，令人愈發(fā)興奮。

XCR300搭載了動(dòng)力平衡性更佳的300cc異步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，除了固有的“低轉(zhuǎn)高扭”優(yōu)良基因，

更帶來了暢快的高速性能。騎著它既能閑庭信步地穿街走巷，也能酣暢淋漓地馳騁林蔭大道。

XCR300運(yùn)用現(xiàn)代聲學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)，創(chuàng)造出令人愉悅的雙通道排氣聲浪。

300cc異步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)

超爽加速感

除了固有的“低轉(zhuǎn)高扭”基因，更進(jìn)一步提升了中高速的功率和扭矩，配合線性感極強(qiáng)的油門響應(yīng)，無論日常穿街走巷，山路騎行還是長(zhǎng)途旅行，都能讓人感覺得心應(yīng)手，輕松掌控。

超低振噪

異步雙缸設(shè)計(jì)，兩缸交替工作，產(chǎn)生的振動(dòng)可相互抵消，配合精心匹配的平衡軸等，振動(dòng)微乎其微，大大減少騎士長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。

超低油耗

WMTC油耗僅3.14L/100km，16L超大容量油箱，一箱油可跑500km以上。

博世ABS

來自發(fā)明者的安全保障

XCR300的ABS制動(dòng)系統(tǒng)來自于該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)明者！

德國(guó)博世第十代ABS系統(tǒng)，有效防止車輪抱死導(dǎo)致打滑， 配合Nissin卡鉗，使整車制動(dòng)更高效、更精準(zhǔn)、更安全。

倍耐力ROSSOⅢ輪胎

享譽(yù)全球的運(yùn)動(dòng)專家

作為國(guó)際知名的F1賽事輪胎指定供貨商，

倍耐力素以運(yùn)動(dòng)性著稱。

XCR300配備的ROSSOⅢ寬幅子午線輪胎，

具備超強(qiáng)抓地力，彎道潛能更是超乎你的想象！

精準(zhǔn)的走線與踏實(shí)的穩(wěn)定感，讓人可以從容不迫地挑戰(zhàn)極限，

體驗(yàn)?zāi)欠N興奮到尖叫的操控樂趣。

KYB倒置前減振

上下聯(lián)板與較粗的外管連接，前叉剛性更高，遇顛簸路沖擊和彎道激烈駕駛時(shí)，前叉不易變形，操控性更好；

阻尼穩(wěn)定，伸縮流暢，能柔和地吸收路面凹凸不平引起的沖擊，路面跟隨性出色，使輪胎始終貼合地面，車身更穩(wěn)定；

配合七段可調(diào)中央減振，保證全速段平穩(wěn)舒適，實(shí)現(xiàn)操控和舒適的更佳結(jié)合。

HJIS汽車級(jí)芯片防盜系統(tǒng)

只有使用與內(nèi)置ECU系統(tǒng)匹配的原裝芯片鑰匙，才能正常啟動(dòng)，大大提升整車防盜能力；

采用空轉(zhuǎn)防撬設(shè)計(jì)，有效避免暴力開鎖推走車輛的風(fēng)險(xiǎn)。

高級(jí)負(fù)顯儀表

科技感十足，即使在陽光照射下，也能保證字體清晰，易于辨識(shí)；

不僅具備速度、轉(zhuǎn)速、總里程、雙小里程(A和B)、燃油量、擋位、時(shí)鐘顯示，

還有油壓、水溫、電噴系統(tǒng)、機(jī)油更換和換擋提示功能等。

特別設(shè)計(jì)的平均油耗顯示功能，方便騎士全面掌控行車信息。

USB接口

內(nèi)置過壓、短路保護(hù)電路，防塵、防水、抗振、

耐沖擊，充電速度快，可靠性高，方便為導(dǎo)航、

手機(jī)等設(shè)備充電。

雙閃開關(guān)

有效保證騎行安全。

散熱器防護(hù)網(wǎng)

中國(guó)很多修建中甚至是正常的道路上，有許多石子等雜物，容易被車輛輪胎卷起后四處飛濺。散熱器防護(hù)網(wǎng)可有效避免飛石等損傷散熱片。

鋰電池

重量?jī)H為同容量鉛酸電池的1/4；可快速充電；

自放電率低，不易虧電，存放一年仍可正常起動(dòng)車輛；

且循環(huán)壽命大于2000次，是普通鉛酸電池6倍以上。

邊撐開關(guān)

有效保證騎行安全。

變徑手把

XCR300采用的變徑手把，強(qiáng)度與剛度明顯高于普通手把，配合鍛鋁上聯(lián)板、手把夾架等，不僅更美觀，還帶來更好的整車操控性。

護(hù)杠(選配)

造型簡(jiǎn)潔，保護(hù)性好。且經(jīng)過原廠匹配，不會(huì)產(chǎn)生異常振噪，也不會(huì)影響整車操控感受。

點(diǎn)擊切換

星光黑

黑色尾罩裝飾蓋

國(guó)際品牌供應(yīng)商

憑借高超的設(shè)計(jì)，以及享譽(yù)全球的國(guó)際品牌供應(yīng)商的配合，

XCR為騎乘者帶來更優(yōu)越的動(dòng)力性能、更優(yōu)秀的騎行操控體驗(yàn)和更放心的可靠品質(zhì)。

  • 意大利 倍耐力
    前/后子午線輪胎

  • 日本 KYB
    前減振器

  • 德國(guó) 歐司朗
    LED光源

  • 德國(guó) 博世
    ABS控制單元、輪速傳感器

  • 美國(guó) 德州儀器
    防盜芯片

  • 日本 三菱電機(jī)
    電噴控制單元、燃油泵、
    噴油器、進(jìn)氣壓力傳感器

  • 日本 三國(guó)
    節(jié)氣門體、活塞冷卻噴嘴、
    機(jī)油泵、水泵

  • 日本 電裝
    進(jìn)氣溫度傳感器

  • 日本 朝日電裝
    傾倒傳感器

  • 日本 特殊陶業(yè)
    氧傳感器、火花塞

  • 日本 角田
    曲軸精鍛毛坯

  • 日本 大同
    曲軸軸承、曲柄銷軸承

  • 日本 大豐
    平衡軸軸承、曲軸推力軸承

  • 日本 恩斯克
    主/副軸軸承

  • 日本 東海橡塑
    燃油管

  • 日本 RESONAC
    氣門導(dǎo)管

  • 日本 理研
    活塞環(huán)

  • 日本 三井
    觸媒

  • 日本 霓佳斯
    離合器蓋/磁電機(jī)蓋密封墊

  • 日本 富士
    滑動(dòng)離合器

  • 日本 埼玉
    鍛鋁上聯(lián)板、鍛鋁車把夾架

  • 日本 松下
    散熱器風(fēng)扇電機(jī)

  • 日本 D.I.D
    驅(qū)動(dòng)鏈條

  • 日本 精機(jī)
    儀表、油量傳感器

  • 日本 日信
    前/后制動(dòng)卡鉗、前/后制動(dòng)油缸

  • 日本 日輪
    制動(dòng)油管

  • 美國(guó) 3M
    犀牛皮擱腳架保護(hù)膜

繼續(xù)了解

配置與價(jià)格

從“次元文化”汲取靈感，

以跨界融合為設(shè)計(jì)理念，

為追求騎行樂趣的新生代量身打造。

超現(xiàn)代科幻造型，

結(jié)合巧妙的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，

創(chuàng)造出人車合一的運(yùn)動(dòng)美學(xué)。

搭載動(dòng)力平衡性更佳的

300cc異步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)

配合低沉、渾厚、富有韻律

的雙通道排氣聲浪，

XCR300在各個(gè)速度段都

帶給人愉悅感。

可街跑、可玩味、可郊游、可遠(yuǎn)行，

風(fēng)格不被定義，

給你無限可能的跨界樂趣！

超現(xiàn)代造型

將科幻帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)

XCR300以簡(jiǎn)潔線條，勾勒出精悍、干練的車體！性感的短尾造型，使重心更加集中，時(shí)刻蓄勢(shì)待發(fā)；充滿科幻感的機(jī)甲大燈，透射著神秘感；兩側(cè)的星際戰(zhàn)機(jī)導(dǎo)流口，與追求平衡美學(xué)的雙排氣上下呼應(yīng)，搭配金色倒置前減振，更顯科技感。XCR300兼具運(yùn)動(dòng)街車、咖啡車、狂野攀爬者多重型格，以次元設(shè)計(jì)語言，打造出一部跨越時(shí)空的未來機(jī)器，重新定義街頭風(fēng)尚！

尾罩裝飾蓋可選黑色、銀色，讓您的愛車與眾不同。

黑色 銀色

真空成型座墊

采用真空成型工藝，蒙皮與墊芯融為一體，杜絕懸空，造型利落更現(xiàn)代。"XCR"標(biāo)識(shí)如同鑲嵌在座墊之上，襯以暗格+磨砂雙工藝表面，檔次感十足。

全對(duì)稱雙排

對(duì)稱式雙排氣管設(shè)計(jì)，不僅帶來視覺美學(xué)的享受，還使整車重量分配更合理，更有利于提升車輛操控性。采用35°高仰角，外視面未使用任何螺釘；全包裹式不銹鋼防燙板，金屬拉絲與啞光酷黑表面工藝，彰顯極簡(jiǎn)美學(xué)風(fēng)范。

LED雙大燈

夜行更有激情

采用德國(guó)歐司朗光源的雙LED前照燈，亮度是普通車燈2倍以上，可提供更遠(yuǎn)、更寬的視野，光形極佳，均勻而清晰；配合標(biāo)志性的前后位置燈、雙閃和超車警示功能等，為整車帶來了極高的辨識(shí)度，燈具設(shè)計(jì)堪稱完美。

位置燈

近光燈

遠(yuǎn)光燈

巧妙的人機(jī)工程設(shè)計(jì)

創(chuàng)造人車合一的運(yùn)動(dòng)美學(xué)

科學(xué)設(shè)定手把、坐點(diǎn)、擱腳騎行三角位置，手臂、腰部更為舒展，長(zhǎng)時(shí)間騎行不易疲勞；真空一體成型座墊，為身體提供良好的支撐與緩沖力；油箱造型便于雙腿夾持，緊貼車身，獲得更優(yōu)美的騎姿。XCR300獨(dú)具匠心的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出人車合一的運(yùn)動(dòng)美學(xué)，讓騎行者總能帥氣十足地閃耀街頭。不僅如此，在長(zhǎng)途騎行時(shí)，你還能享受到巡航車一般的舒適性。

滑動(dòng)離合

操控輕松上手

XCR300從普通離合器升級(jí)至滑動(dòng)離合器，手柄操作力減小30%，騎手駕馭更輕松；即使緊急降擋，也能有效防止后輪彈跳。XCR300易駕好騎，輕松的操控方式有別于大排車的笨重感，無論新手老手，一經(jīng)上手就愛不釋手！

離合手柄

操作阻力減少

30%

雙通道排氣聲浪

盡顯澎湃力量

XCR300運(yùn)用現(xiàn)代聲學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)，創(chuàng)造出令人愉悅的雙通道排氣聲浪。引擎啟動(dòng)瞬間，低沉、富有韻律的聲浪帶來鼓舞人心的力量；隨著動(dòng)力覺醒、速度爆發(fā)，洶涌澎湃的轟鳴聲噴薄而出，令人愈發(fā)興奮。XCR300搭載了動(dòng)力平衡性更佳的300cc異步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，除了固有的“低轉(zhuǎn)高扭”優(yōu)良基因，更帶來了暢快的高速性能。騎著它既能閑庭信步地穿街走巷，也能酣暢淋漓地馳騁林蔭大道。

300cc異步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)

超爽加速感

除了固有的“低轉(zhuǎn)高扭”基因，更進(jìn)一步提升了中高速的功率和扭矩，配合線性感極強(qiáng)的油門響應(yīng)，無論日常穿街走巷，山路騎行還是長(zhǎng)途旅行，都能讓人感覺得心應(yīng)手，輕松掌控。

超低振噪

異步雙缸設(shè)計(jì)，兩缸交替工作，產(chǎn)生的振動(dòng)可相互抵消，配合精心匹配的平衡軸等，振動(dòng)微乎其微，大大減少騎士長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。

超低油耗

WMTC油耗僅3.14L/100km，16L超大容量油箱，一箱油可跑500km以上。

博世ABS

來自發(fā)明者的安全保障

XCR300的ABS制動(dòng)系統(tǒng)來自于該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)明者！德國(guó)博世第十代ABS系統(tǒng)，有效防止車輪抱死導(dǎo)致打滑，配合Nissin卡鉗，使整車制動(dòng)更高效、更精準(zhǔn)、更安全。

倍耐力ROSSOⅢ輪胎

享譽(yù)全球的運(yùn)動(dòng)專家

作為國(guó)際知名的F1賽事輪胎指定供貨商，倍耐力素以運(yùn)動(dòng)性著稱。XCR300配備的ROSSOⅢ寬幅子午線輪胎，具備超強(qiáng)抓地力，彎道潛能更是超乎你的想象！精準(zhǔn)的走線與踏實(shí)的穩(wěn)定感，讓人可以從容不迫地挑戰(zhàn)極限，體驗(yàn)?zāi)欠N興奮到尖叫的操控樂趣。

KYB倒置前減振

上下聯(lián)板與較粗的外管連接，前叉剛性更高，遇顛簸路沖擊和彎道激烈駕駛時(shí)，前叉不易變形，操控性更好；

阻尼穩(wěn)定，伸縮流暢，能柔和地吸收路面凹凸不平引起的沖擊，路面跟隨性出色，使輪胎始終貼合地面，車身更穩(wěn)定；

配合七段可調(diào)中央減振，保證全速段平穩(wěn)舒適，實(shí)現(xiàn)操控和舒適的更佳結(jié)合。

HJIS汽車級(jí)芯片防盜系統(tǒng)

只有使用與內(nèi)置ECU系統(tǒng)匹配的原裝芯片鑰匙，才能正常啟動(dòng)，大大提升整車防盜能力；采用空轉(zhuǎn)防撬設(shè)計(jì)，有效避免暴力開鎖推走車輛的風(fēng)險(xiǎn)。

高級(jí)負(fù)顯儀表

科技感十足，即使在陽光照射下，也能保證字體清晰，易于辨識(shí)；不僅具備速度、轉(zhuǎn)速、總里程、雙小里程(A和B)、燃油量、擋位、時(shí)鐘顯示，還有油壓、水溫、電噴系統(tǒng)、機(jī)油更換和換擋提示功能等。特別設(shè)計(jì)的平均油耗顯示功能，方便騎士全面掌控行車信息。

鋰電池

重量?jī)H為同容量鉛酸電池的1/4；可快速充電；自放電率低，不易虧電，存放一年仍可正常起動(dòng)車輛；且循環(huán)壽命大于2000次，是普通鉛酸電池6倍以上。

USB接口

內(nèi)置過壓、短路保護(hù)電路，防塵、防水、抗振、耐沖擊，充電速度快，可靠性高，方便為導(dǎo)航、手機(jī)等設(shè)備充電。

邊撐開關(guān)

有效保證騎行安全。

雙閃開關(guān)

有效保證騎行安全。

變徑手把

XCR300采用的變徑手把，強(qiáng)度與剛度明顯高于普通手把，配合鍛鋁上聯(lián)板、手把夾架等，不僅更美觀，還帶來更好的整車操控性。

散熱器防護(hù)網(wǎng)

中國(guó)很多修建中甚至是正常的道路上，有許多石子等雜物，容易被車輛輪胎卷起后四處飛濺。散熱器防護(hù)網(wǎng)可有效避免飛石等損傷散熱片。

護(hù)杠(選配)

造型簡(jiǎn)潔，保護(hù)性好。且經(jīng)過原廠匹配，不會(huì)產(chǎn)生異常振噪，也不會(huì)影響整車操控感受。

點(diǎn)擊切換

冰川白

黑色尾罩裝飾蓋

國(guó)際品牌供應(yīng)商

憑借高超的設(shè)計(jì)，以及享譽(yù)全球的國(guó)際品牌供應(yīng)商的配合，XCR為騎乘者帶來更優(yōu)越的動(dòng)力性能、更優(yōu)秀的騎行操控體驗(yàn)和更放心的可靠品質(zhì)。

  • 意大利 倍耐力
    前/后子午線輪胎

  • 日本 KYB
    前減振器

  • 德國(guó) 歐司朗
    LED光源

  • 德國(guó) 博世
    ABS控制單元、輪速傳感器

  • 美國(guó) 德州儀器
    防盜芯片

  • 日本 三菱電機(jī)
    電噴控制單元、燃油泵、
    噴油器、進(jìn)氣壓力傳感器

  • 日本 三國(guó)
    節(jié)氣門體、活塞冷卻噴嘴、
    機(jī)油泵、水泵

  • 日本 電裝
    進(jìn)氣溫度傳感器

  • 日本 朝日電裝
    傾倒傳感器

  • 日本 特殊陶業(yè)
    氧傳感器、火花塞

  • 日本 角田
    曲軸精鍛毛坯

  • 日本 大同
    曲軸軸承、曲柄銷軸承

  • 日本 大豐
    平衡軸軸承、曲軸推力軸承

  • 日本 恩斯克
    主/副軸軸承

  • 日本 東海橡塑
    燃油管

  • 日本 RESONAC
    氣門導(dǎo)管

  • 日本 理研
    活塞環(huán)

  • 日本 三井
    觸媒

  • 日本 霓佳斯
    離合器蓋/磁電機(jī)蓋密封墊

  • 日本 富士
    滑動(dòng)離合器

  • 日本 埼玉
    鍛鋁上聯(lián)板、鍛鋁車把夾架

  • 日本 松下
    散熱器風(fēng)扇電機(jī)

  • 日本 D.I.D
    驅(qū)動(dòng)鏈條

  • 日本 精機(jī)
    儀表、油量傳感器

  • 日本 日信
    前/后制動(dòng)卡鉗、前/后制動(dòng)油缸

  • 日本 日輪
    制動(dòng)油管

  • 美國(guó) 3M
    犀牛皮擱腳架保護(hù)膜

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