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暢意駕乘
搭載新一代電噴UZ發(fā)動機(jī)，性能大幅提升，日常騎行省油環(huán)保、輕松暢快。
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加速順暢
全新智能電噴系統(tǒng)控制精準(zhǔn)，保證發(fā)動機(jī)處于更佳工作狀態(tài)，提速更順暢、輕快。
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更低油耗
高效燃燒，WMTC油耗相比化油器車降低8.5%。
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雙保險起動
采用智能電噴技術(shù)，電起動一觸即發(fā)；即便因特殊情況出現(xiàn)電池虧電時，也可借助腳起動輕松點(diǎn)火。
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輕松達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)
國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)(GB14622-2016)要求CO、HC、NOx等排氣污染物的排放限值僅為國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的57%、48%和47%。
全新智能電噴系統(tǒng)
搭載全新智能電噴系統(tǒng)，內(nèi)置1個控制器、5個執(zhí)行器、6個傳感器、11凸臺磁電機(jī)，可動態(tài)感知環(huán)境溫度、發(fā)動機(jī)溫度、進(jìn)氣壓力、油門開度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及排放等信息，從而精確控制空燃比和點(diǎn)火時刻，實(shí)現(xiàn)更佳的燃燒效率，起動性能、起步加速、超越加速、爬坡能力、排放等得到大幅提升。
腳起動
即使蓄電池因長期不用、冬季低溫等原因?qū)е绿濍姇r，也能使用腳起動隨時隨地起動車輛，冬季用車更安心。
雙重機(jī)油過濾
潤滑系統(tǒng)中不僅采用了機(jī)油濾網(wǎng)，還增加了轎車級精細(xì)機(jī)油濾芯，對機(jī)油濾芯網(wǎng)難以過濾的細(xì)微機(jī)油雜質(zhì)進(jìn)行二次過濾，大大降低磨損，發(fā)動機(jī)持久耐用。
全時靜音技術(shù)
與分體式缸頭相比，一體式缸頭裝配精度高，熱變形小，有效消除缸頭處雜音，聲音更純靜；MORSE無聲鏈條配合螺旋式自動張緊器，使鏈條始終保持合適的張力，大大降低發(fā)動機(jī)運(yùn)行噪音，駕乘時享受更多寧靜與愜意。
高位進(jìn)氣系統(tǒng)
專為中國路況設(shè)計，空濾器進(jìn)氣口設(shè)置在頭盔箱上方，遠(yuǎn)離低處的灰塵彌漫層，進(jìn)灰量大大減少，有效延長發(fā)動機(jī)的壽命。
直冷潤滑技術(shù)
通過內(nèi)置加壓油道噴射機(jī)油，直接對活塞、缸體等部件進(jìn)行高效冷卻和潤滑，減少摩擦阻力，確保發(fā)動機(jī)持續(xù)爆發(fā)強(qiáng)勁動力。
寬頻CVT變速系統(tǒng)
采用寬速比范圍設(shè)計，保證中低速加速順暢有力，有效提升了整車燃油經(jīng)濟(jì)性；同時CVT室進(jìn)風(fēng)口科學(xué)設(shè)置于車架主管上，有效避免因進(jìn)灰過多導(dǎo)致傳動皮帶打滑和低速抖動等問題，CVT系統(tǒng)更耐用、更舒適。
高速運(yùn)動件輕量化
活塞、連桿及氣門彈簧均采用輕量化設(shè)計，降低其高速往返運(yùn)動所產(chǎn)生的慣性力，有效提高動力輸出功率。
